Ninja JX21-B06 tuned Factory Edition 3-Kanal Nitro Buggy Motor

Kontinuierliche Weiterentwicklung und stetige Verbesserungen sind ein besonderes Markenzeichen der Ninja-Verbrennungsmotoren und auch die neuste Variante, welche auf die Bezeichnung JX21-B06 hört, folgt exakt diesem Schema und wartet mit zahlreichen Detailverbesserungen auf, die in Summe einen überragenden Offroad-Motor ergeben. Besonderes Augenmerk wurde auf den Vergaser vom Typ 22E gelegt, der mit einem 6,5 mm Venturieinsatz geliefert wird und für ein sehr angenehmes und gleichmäßiges Ansprechverhalten des JX21-B06 Motors und gleichzeitig einen reduzierten Treibstoffverbrauch sorgt. Das Verhältnis von Bohrung zu Hub ist beim Ninja JX21-B06 quadratisch, was sich ebenfalls in einer sehr linearen Kraftentfaltung und einem reduzierten Treibstoffverbrauch niederschlägt. Um einen besonders ruhigen Lauf und höchste Drehzahlen realisieren zu können, ist die DLC-beschichtete Kurbelwelle mit einem Tungsten-Gewicht feingewuchtet, wohingegen der extrem leichte Kühlkopf eine hervorragende Wärmeabfuhr ermöglicht und für eine jederzeit stabile Betriebstemperatur sorgt.

Ninja JX21 B06 – Designed and Built for Champions

• HiTech Version mit 3-Kanal Technologie für die 1:8 OffRoad-Fahrzeuge
• Quadratisches Verhältnis von Bohrung zu Hub für lineare Kraftentfaltung
• Einfach einzustellender und effizienter 22E-Vergaser   
• DLC-beschichtete und ausgewuchtete Kurbelwelle mit Siliconfüllung
• Staubschutzkappen + Auspuffdichtung im Lieferumfang
• P3 Turbo Glühkerze und 6,5mm Venturieinsatz
• HiQuality | Made in Japan

Um den Einlaufvorgang des Motors zu vereinfachen, ist der Vergaser vom Werk aus hierfür bereits voreingestellt. Nach einem erfolgreichem Einlaufvorgang empfehlen sich für den Renneinsatz die folgenden Vergasereinstellungen: (1) Leerlaufnadel 0,5 mm von Außenkante; (2) Leerlaufdüse 0,1 mm von Außenkante; (3) Hauptdüsennadel 1,35 mm von Außenkante; (4) Spaltmaß bei geschlossenem Gasschieber 0,5 mm. Für einen optimalen Betrieb des Ninja JX21-B06 und eine höchstmögliche Lebensdauer empfehlen wir einen hochwertigen Treibstoff mit 16% Nitromethan, wie z.B. der in Deutschland hergestellte Tycoon-Treibstoff.

Die unter der Regie und nach den Vorgaben von Mugen Seiki produzierten Verbrennungsmotoren für Offroad-Fahrzeuge werden in der Szene aufgrund ihrer einzigartigen Qualität und Leistungsfähigkeit besonders geschätzt. Zahlreiche Titelgewinne und Siege bei internationalen Wettbewerben haben in den vergangenen Jahren den Ausnahmestatus dieser Motoren begründet und sie zu einer festen und besonders geschätzten Größe der Szene werden lassen.

Inspiration für jeden Racer!