MSE Beast by Nova Nitro Off-Road .21 Motor 3-Kanal DLC mit Keramik Lagern

Der Nova MSE Beast (MN3501) basiert konstruktiv auf dem erfolgreichen X3B und vereint dessen bewährte Eigenschaften mit einigen aktuellen technischen Weiterentwicklungen. Wie bei Nova Engines üblich, wird jedes einzelne Bauteil im Werk in Italien gefertigt und kontrolliert. Abschließend wird jeder Motor von Hand inspiziert und die Kompression geprüft. Das Kurbelgehäuse wird im fortschrittlichen Hochdruck-Vakuum-Injektionsverfahren gefertigt und verbindet geringes Gewicht mit hoher Stabilität – ideal für den anspruchsvollen Rennbetrieb. Der präzise einstellbare Dreifach-Vergaser ermöglicht eine einfache Abstimmung des Kraftstoffgemischs und eine zuverlässige Anpassung an unterschiedliche Strecken-, Temperatur- und Höhenbedingungen. Die DLC-beschichtete Kurbelwelle reduziert Reibung und Verschleiß und sorgt zusammen mit den hochwertigen Keramiklagern für einen geringen Rollwiderstand und eine konstant hohe Leistung.

Im Gegensatz zum X3B ist der MSE Beast bereits ab Werk mit einer Turbo-Backplate ausgestattet. Zusätzlich kommt das neu entwickelte Light Pleuel zum Einsatz, das erst seit wenigen Wochen bei Nova Engines produziert wird. Das besonders leichte Pleuel reduziert die bewegten Massen und ist damit ein weiteres Detail der aktuellen Motorengeneration. Auch der MSE Beast verfügt über den 4-fach Auslassbooster in Kombination mit den seitlich in die Laufgarnitur eingefrästen Fenstern. Dies optimiert den Abgasfluss und unterstützt eine effiziente Kühlung des Kolbens bei hohen Drehzahlen. Technisch liegen X3B und MSE Beast damit sehr nah beieinander. Welches Design einem persönlich besser gefällt, ist letztlich Geschmackssache – der MSE Beast bietet jedoch bereits ab Werk die Turbo-Backplate und das neue Light Pleuel und repräsentiert damit den aktuelleren Entwicklungsstand.

Technische Daten
• Hubraum: 3,49 cm³ / 0,213 cu.in.
• Bohrung: 15,94 mm
• Hub: 17,50 mm
• Gewicht: 351 g
• Drehzahlbereich: 4.000 – 45.000 U/min
• Ausbalancierte DLC-beschichtete Kurbelwelle mit Silikoneinlage + Gewichten
• Fein dosierbarer Vergaser mit austauschbarem Venturi
• 3-Kanal ABC Laufgarnitur + 4-fach Auslassbooster
• Hinteres und vorderes Keramiklager
• Neu gestalteter MSE Beast Kühlkopf | Schwarz/Silber eloxierte Ausführung

Unser Praxistipp: Wer den MSE Beast mit 16 % Nitro EU Fuel pro Gewicht betreibt, sollte unbedingt eine 0,1-mm-Kopfdichtung unter dem Kühlkopf entfernen. Dadurch läuft der Motor im Leerlauf noch harmonischer und gleichmäßiger. Diese Abstimmung wurde von erfahrenen Nova Teamfahrern getestet und in der Praxis ausprobiert und hat sich dort entsprechend bewährt. Durch die MSE/Nova Teile aus unserem Onlineshop können Sie Ihr Markenbewusstsein ausleben und beim Kauf auf höchste Qualität vertrauen. Die unter der Regie und nach den Vorgaben von Mugen Seiki produzierten Verbrennungsmotoren für Offroad-Fahrzeuge werden in der Szene aufgrund ihrer einzigartigen Qualität und Leistungsfähigkeit besonders geschätzt. Zahlreiche Titelgewinne und Siege bei internationalen Wettbewerben haben in den vergangenen Jahren den Ausnahmestatus dieser Motoren begründet und sie zu einer festen und besonders geschätzten Größe der Szene werden lassen.