Daniel Reckward

Die GT8-Rennklasse erfreut sich in vielen Ländern steigender Beliebtheit, während sich gleichzeitig an vielen Stellen die Reifen der italienischen Firma GRP als perfekte Wahl für verschiedenste Bedingungen herauskristallisieren. Diesen Umstand haben wir zum Anlass genommen, unser bereits sehr umfangreiches 1:8 Sortiment an GRP-Offroad-Reifen um ausgewählte GT8-Reifentypen zu erweitern.

Seit dem vor kurzem vollzogenen Umzug in neue und deutlich größere Geschäftsräume in Alpen sind wir nun in der Lage unseren Kunden, Teamfahrern und Händlern doch ein erweitertes Serviceangebot zur Verfügung zu stellen.

Das Mugen Seiki OnRoad-Rennteam hat mit Dirk Wischnewski einen prominenten Neuzugang erhalten, denn der mehrmalige Deutsche Meister und Europameister wird ab sofort einen Mugen MTX-6R einsetzen. Er komplettiert damit neben Eric Dankel die Speerspitze des europäischen Mugen-Werksteams für die 1:10 VG-Klasse.

Aus vielen Gesprächen mit Motorenherstellern, Händlern, Fahrern und Kunden wissen wir, dass es mitunter nicht einfach ist, den Zustand einer Turbokerze zweifelsfrei zu ermitteln und entscheiden zu können, ob ein Tausch der Turbokerze erforderlich ist. Abhilfe schafft in einem solchen Fall unsere neue, von Merlin Depta entwickelte Inspektionslupe, mit der eine einfache und schnelle Kontrolle von Turbokerzen möglich ist.

Wir sind umgezogen. Nach über fünfzehn Jahren in den Büros auf der Rheinberger Straße sowie sieben Jahre auf dem Varusring in der bekannten Römerstadt Xanten am Niederrhein, verlegt die RMV Deutschland Modellautovertrieb oHG nun ihren Firmensitz nach Alpen-Drüpt. Das neue Gebäude ist größer und bietet für die wachsenden RC/Car-Aufgaben des Familienunternehmens genug Platz.

Mit Rennmotoren ist es ja oftmals so wie mit einer Beziehung. Im Laufe der Jahre lernt man sich immer besser kennen, stellt sich auf einander ein und versteht es, mit den gegenseitigen Stärken und Schwächen umzugehen. So waren mir die RB TXR-Motoren über viele Jahre hinweg treue und zuverlässige Begleiter, die meine 1:10 Scale Fahrzeuge stets zu meiner vollsten Zufriedenheit antrieben und eigentlich nie Grund zur Klage gaben. Leider kam diese Beziehung im Laufe des Jahres 2015 zu einem abrupten Ende und ich war gezwungen, mich nach einem neuen Motorenlieferanten umzusehen.