Das ist NEU

Kaum zu glauben, aber wahr – Mugen MBX-8 wird noch günstiger! So erhalten Sie zum Beispiel den Bausatz (E2021) für schlappe 499,- Euro – Sie sparen 150 Euro! Auch das Combo Paket (E2021R5) hat RMV Deutschland rabattiert; ihn gibt es aktuell für 699,- Euro statt 878,95 Euro – 179,95 Euro gespart! Robuste und ausgereifte Technik sorgen für langanhaltende Leistungsfähigkeit und ungetrübten Fahrspaß, während die einfache Beherrschbarkeit des MBX-8 Wettbewerbsbuggy auch anspruchsvollste Rennen zu einer einfachen Angelegenheit werden lassen.

Der für seine konsequente und logische Modellpflege bekannte japanische Premiumhersteller Mugen Seiki hat seinem äußerst erfolgreichen 1:8 Truggy eine umfangreiche Überarbeitung spendiert und sowohl die Verbrenner-, wie auch die Elektroversion in verschiedenen Bereichen überarbeitet und verbessert. Das Hauptaugenmerk hierbei lag auf einer Erhöhung der Haltbarkeit, einer Verbesserung der Beschleunigung, sowie dem Lenkverhalten und der Traktion, um den ultimativen 1:8 Truggy zu kreieren.

Die Auswirkungen einer Karosserie auf das Fahrverhalten eines RC-Cars sind gravierend und in einem hohen Maße entscheidend für ein beherrschbares und schnelles Fahrverhalten. Diesem Umstand zollen die Hersteller und Entwickler seit geraumer Zeit einen immer größeren Tribut und auch die Firma Bittydesign ist angetreten, für den Bereich der 1:12 Elektroautos eine neu entwickelte GT Karosserie zu präsentieren, die sich bzgl. der aerodynamischen Eigenschaften auf einem völlig neuen Niveau bewegt.

Die bei vielen Racern sehr beliebten Startboxen von Mugen Seiki, waren mehrere Monate leider nicht verfügbar, sind ab sofort aber wieder in zwei lieferbaren Versionen erhältlich. Diese Startboxen wurden für die Anforderungen bei Verbrenner Glattbahn mit der R3, die B3 halt passend für Verbrenner Buggy konstruiert. Kraftvolle und großzügig dimensionierte Motoren, diese sind natürlich ebenfalls enthalten. Und dass zum Schnäppchenpreis von nur 69,90€ pro Ausführung! Also schnell sichern!

Das Warten und Spekulieren hat ein Ende, denn Serpent Model Racing hat nun das erste offizielle Foto vom in Kürze verfügbaren Serpent 750 veröffentlicht. Der vom niederländischen Konstrukteur völlig neu entwickelte 1:10 Verbenner-Tourenwagen präsentiert sich als hochmoderner Vertreter seiner Kategorie und überzeugt mit vielen durchdachten und sehr funktionalen Detaillösungen.

Es sind die leichten, flachen und dennoch bärenstarken Low Profile Servos, welche auf der Wunschliste von Fahrern eines 1:10 Elektro oder VG-Tourenwagens ganz oben stehen, sorgen sie doch mit ihren kompakten Abmessungen für eine noch effizientere Gewichtsverteilung im Fahrzeug und tragen durch ihr geringeres Gewicht maßgeblich zu einem besseren Fahrverhalten von modernen Hochleistungs-RC-Cars bei.

Die perfekte Elektro-Tourenwagen Karosserie - wenn es darum geht, Fahrvergnügen mit dieser Bittydesign JP8ULT auf Ihr Chassis zu bringen: Besonders leichte Lexankarosserie fasziniert und passend für das 1:10 RC Auto mit einer Breite von 190mm bietet Sie eine unschlagbare Aerodynamik.

Erste Lieferung der neuen Transporttaschen mit zwei bzw. drei Einschubboxen von Mugen eingetroffen. Durch die breiten Tragegriffe liegt die Tasche gut in der Hand, ohne einzuschneiden. Es trägt die klassischen Mugen Logos, also ein Muss für jeden Racer! Jetzt gelistet bei Deinem RC Auto Spezialisten!

Beim Serpent S411 in der aktuellen Sport´18 Version handelt es sich um die letzte Evolutionsstufe eines sehr erfolgreichen 1:10 Elektro-Tourenwagen mit permanentem Allradantrieb. Jetzt als reiner Bausatz erhältlich, dazu extrem preiswert in der Anschaffung für lediglich 169,- Euro erobert er die Herzen vieler 190mm Touring-Fans und hat sich inzwischen in der Hobby Szene einen exzellenten Ruf erarbeitet. Über die bereits weit reichend bekannten Qualitäten hat man der aktuellen Version viele interessante technische Highlights spendiert, die man bei anderen Tourenwagen in dieser Preisklasse vergeblich suchen dürfte.

Auch beim brandneuen WR7 Diamond 2.0 Motor bleibt REDS-Racing seinen Grundsätzen auf unumstößliche Art treu, denn erneut ist es den Italienern rund um Motoren-Guru Mario Rossi gelungen, einen bereits hervorragenden Offroad-Motor durch kontinuierliche Detailarbeit weiter zu verbessern und auf ein neues Level zu heben.