Das ist NEU

Nitro-Motoren für den Einsatz in RC-Modellen wurden im Laufe der Jahre kontinuierlich weiterentwickelt und in verschiedenen Bereichen sind enorme Fortschritte erzielt worden. Der für das Laufverhalten, die Leistung und den Verschleiß relevante Bereich des Gehäusedeckels, an dem das Pleuel entlangläuft, wurde jedoch bisher keine übermäßige Aufmerksamkeit geschenkt. Erste Versuche hier Verbesserungen zu erzielen, wurden vor einigen Jahren von REDS-Racing eingeleitet, als man damit begann die Gehäusedeckel der On- und Offroadmotoren mit einer besonders reibungsarmen und verschleißfesten DLC-Beschichtung zu versehen.

Aerodynamische Effizienz und ein optisch überzeugender Gesamteindruck gehen bei RC-Car Karosserien in den seltensten Fällen gemeinsame Wege. So verwundert es nicht, dass die in den meisten Wettbewerbskategorien verwendeten Karosserien sich an eher funktionalen Aspekten orientieren, und dementsprechend mitunter nur entfernt an ein originales Fahrzeug erinnern. Diesen Umstand zu ändern hat sich seit Jahren die italienische Edelschmiede Bittydesign auf die Fahne geschrieben und so überzeugt auch deren neuste Kreation mit einem überwältigenden optischen Eindruck, ohne dabei im Bereich der aerodynamischen Eigenschaften Kompromisse eingehen zu müssen.

Die Servos der Marke Power HD sind Insidern bereits seit geraumer Zeit ein Begriff. Sie überzeugen mit einer hervorragenden Qualität und technischen Daten die keinen Vergleich auch mit zum Teil deutlich hochpreisigeren Konkurrenzmodellen scheuen müssen. Die sich rasant verändernden Anforderungen an ein gutes Servo sind insbesondere im RC-Car Bereich enorm, weshalb Power HD seinen Brushless Digital HV Servos der Typen B4S und B5S ein sattes Leistungsupdate spendiert hat. Das Ergebnis sind weiter erhöhte Drehkräfte mit insbesondere beim Betrieb mit 8,4 Volt schier unglaublichen Stellzeiten, die im hektischen Wettbewerbseinsatz den entscheidenden Unterschied machen können.

Es sind die kontinuierlichen Weiterentwicklungen kleiner Details und einzelner Bereiche die ein Fahrzeug schneller, zuverlässiger und oftmals auch einfacher und kontrollierbarer fahrbar machen. Die jüngsten vom japanischen Premium-Hersteller Mugen Seiki vorgenommen Maßnahmen beziehen sich auf den sowohl in einer Verbrenner- wie auch in einer Elektroversion erhältlichen Truggy MBX8TR. Dem bewährten und sehr erfolgreichen Fahrzeugkonzept wurden einige grundlegende Verbesserungen spendiert, die sich auf die Bereiche Fahrwerk, Kupplung, Differenziale und Antriebsstrang, sowie Karosserie und Heckflügel beziehen.

Futaba-Fernsteuerungen stehen bei ambitionierten Modellsportler und Modellsportlerinnen aus gutem Grund hoch im Kurs, denn seit Jahren überzeugen die Produkte des japanischen Branchenprimus mit außerordentlicher Zuverlässigkeit, einfacher Bedienung und einem breiten Funktionsumfang. Aber auch ein bereits hervorragendes Produkt kann weiter verbessert werden und nichts anderes hat Futaba unlängst für die T4PM Plus umgesetzt. Das bewährte Grundkonzept dieser bereits äußerst vielseitigen Pistolengriffsteuerung wurde weitgehend beibehalten, jedoch um einige Features erweitert und ist nun mit zwei verschiedenen Empfängern erhältlich.

Dieses für einen großen Einsatzbereich konzipierte Triebwerk spricht aufgrund seiner Breitbandigkeit nicht nur professionelle Wettberwerbsfahrer an, denn insbesondere die sehr gute Fahrbarkeit in allen Drehzahlbereichen und die einfache Einstellbarkeit prädestinieren diesen Motor auch für weniger ambitionierte Hobbypiloten, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und langlebigen Antrieb für ihren Buggy oder Truggy im Maßstab 1:8 sind. Der mit einem quadratischen Verhältnis von Bohrung zu Hub ausgestattete Motor verfügt über eine hartverchromte Laufbuchse mit drei Überströmkanälen und einem Auslasskanal, in der sich ein Kolben aus einer besonders harten, langlebigen und temperaturbeständigen Aluminiumlegierung bewegt.

Manche Begrifflichkeiten nutzen sich im Laufe der Zeit oft etwas ab und dies trifft sicherlich auch auf die Bezeichnung „Monster-Truggy“ zu. Mit dem neuen XRT 4WD VXL-8S im Maßstab 1:6 präsentiert Traxxas jedoch ein Fahrzeug, dass in jeglicher Hinsicht ein Monster ist und dieser Bezeichnung vollständig gerecht wird. Angefangen bei der schieren Größe und dem wuchtigen Erscheinungsbild dieses Monster-Truggys, über die enormen Fahrleistungen und Stabilität, bis hin zu den verschiedenen ausgefeilten technischen Details zeigt der XRT was heutzutage mit einem Fahrzeug dieser Art machbar ist.

Crawler-Modelle im gängigen 1:10 Maßstab sind bei vielen RC-Fahrer/-innen sehr beliebt und zeigen auch unter erschwerten Einsatzbedingungen und in schwierigem Gelände erstaunliche Fahreigenschaften und wirken dabei stets realistisch. Mit der vor kurzem präsentierten TRX-4 High Trail Edition im Maßstab 1:10 hat Traxxas bereits eindrucksvoll unter Beweis gestellt, was auf diesem Gebiet technisch und optisch machbar ist und zieht nun mit dem TRX-4M im kleineren Maßstab 1:18 nach. Dieser zwar deutlich kleinere, aber ebenso leistungsfähige Crawler besticht mit optisch herausragenden und bis ins letzte Detail dem Original nachempfundenen Karosserien. Zur Auswahl stehen hier der Ford Bronco sowie der Landrover Defender, die beide in verschiedenen Farben erhältlich sind und auf dem gleichen, sehr leistungsfähigen Fahrwerk montiert werden.

Aufbauend auf einer seit Jahren bewährten Basis überzeugt der 721 Superveloce Silver Edition, mit einer weiter gesteigerten Leistung und einer schier unglaublichen Beschleunigung. Möglich wird dies durch eine durch Mario Rossi persönlich speziell bearbeitete Kurbelwelle, welche dem Motor insbesondere im mittleren und oberen Drehzahlbereich zu einem spürbar besseren Durchzug und mehr Drehfreude verhilft. Trotz seiner hohen Leistung lassen sich mit dem neuen 721 Superveloce Silver Edition wie gewohnt sehr lange Fahrzeiten realisieren und auch die Einstellbarkeit dieser letzten Entwicklungsstufe kann getrost mit einfach und unproblematisch umschrieben werden.

Ein bereits ausgereift erscheinendes Produkt weiter zu verbessern ist in der Regel nicht einfach, aber genau dies ist Arrowmax mit den neuen 4D SetUp-Systemen für Fahrzeuge im Maßstab 1:8 und 1:10 gelungen. Die klassischen SetUp-Vorrichtungen funktionierten zwar bereits sehr gut, mit dem neuen 4D-System von Arrowmax jedoch lassen sich alle Parameter der Fahrwerkseinstellung nun noch einfacher, schneller und effizienter anpassen, denn die Auslegung dieses insbesondere für Wettbewerbspiloten unentbehrlichen Werkzeugs folgt einem etwas anderen Ansatz als bisher.