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Der Ford Fiesta ST prägt das Gesicht des Rallyesports auf internationaler Bühne seit vielen Jahren und die detailgetreue Nachbildung dieser absoluten Fahrzeugikone aus dem Hause Traxxas steht dem Original nicht nach und konnte bereits eine große Fangemeinde hinter sich versammeln, denn ein absolut realistisches Fahrbild und beeindruckende Leistungswerte sorgen für unverwechselbaren Offroadspass. Da sich aber auch ein bereits sehr gutes Fahrzeug weiter verbessern lässt, hat man dem Ford Fiesta ST Rally nun einen noch leistungsfähigeren Antrieb in Form eines verschleißfreien Brushlessmotors incl. perfekt darauf abgestimmter Reglereinheit spendiert.

Das Ende eines Geschäftsjahres ist stets eine gute Gelegenheit einen Blick zurück zu werfen und zu analysieren, in welche Richtung sich die Erwartungen unserer KundInnen und unsere Verkäufe entwickelt haben. Hierzu lässt sich feststellen, dass es wie so oft im Leben Licht und Schatten gab und insbesondere das erste Halbjahr von sehr guten Verkaufszahlen und einem Umsatzplus geprägt war. Wir konnten viele Neukunden gewinnen und vor allem die Traxxas RTR-Fahrzeuge erfreuten sich nicht zuletzt durch das sehr erfolgreiche Projekt, das wir in enger Zusammenarbeit mit Schulen aufgesetzt hatten, eines hohen Interesses.

Der Jahresausklang ist immer eine spannende Zeit. Man lässt das Vergangene Revue passieren und blickt mit Neugier auf das Kommende. Wir möchten daher an dieser Stelle die Gelegenheit nutzen und uns bei allen Kunden, Partnern und Freunden für die vielen erfolgreichen Momente bedanken, die wir mit euch erleben durften und wünschen uns, dass im kommenden Jahr noch viele weitere Erlebnisse dieser Art dazu kommen.

Im Bereich der 1:8 Buggys ist Mugen Seiki seit vielen Jahren eine feste und bedeutenden Größe und auch im Feld der 1:10 Elektrotourenwagen konnte sich der japanische Premiumhersteller in jüngster Zeit äußerst erfolgreich etablieren. Der wettbewerbsorientierten Firmenphilosophie folgend geht man nun bei Mugen Seiki den nächsten Schritt und wird nach zweijähriger Entwicklungszeit in Kürze einen neuen 1:10 Elektrobuggy präsentieren, der zuerst in einer 2WD-Ausführung und zu einem späteren Zeitpunkt auch mit 4WD erhältlich sein wird.

Die Reifen nehmen bei jedem Fahrzeug, egal welcher Art, eine enorm wichtige Aufgabe wahr und entscheiden darüber, wie effizient die Antriebs- und Lenkkräfte deines RC-Cars übertragen werden. Vor diesem Hintergrund gibt es nun für alle Fahrenden eines 1:18 Crawlers eine gute Nachricht, denn die zunehmende Verbreitung und Popularität dieser Fahrzeugkategorie hat die Firma Louise RC dazu veranlasst ein sehr leistungsfähiges Portfolio an speziell für diesen Einsatzzweck angepasster Reifen und Kompletträder zu entwickeln.

Ab sofort sind entsprechende Ersatz.- und Tuningteile für den neuen 1:10 Elektro-Tourenwagen von Mugen Seiki Japan in unserem Produktshop gelistet. Wie gewohnt ist jede MTC2R Neuheit zur leichteren Identifikation und Zuordnung mit aussagekräftigen Fotos versehen, die wir allesamt selber in unserem Fotostudio anfertigen. Informationen zur Lieferfähigkeit der einzelnen Artikel entnehmen Sie bitte dem Status der Verfügbarkeitsanzeige. Sofern ihr also etwas vermissen solltet, oder weitere Wünsche und Anregungen habt, lasst es uns gerne wissen.

Nun ist es endlich so weit, und die reguläre Auslieferung vom Mugen Seiki MTC2R als 1:10 Elektro Tourenwagen hat begonnen. Der Boom in 4WD Modified oder Stock Klasse hält unvermindert an. Alle vorbestellten RC Autos sind bereits vergangene Woche sukzessive an unsere Fachhändler, Teamfahrer und Endkunden ausgeliefert worden. Der Philosophie von Mugen Seiki folgend ist der neue MTC2R ganz klar keine Revolution, aber die konsequente Evolution eines bereits sehr guten Konzepts mit Verbesserungen in verschiedenen Bereichen, die nicht unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen sind.

Nitro-Motoren für den Einsatz in RC-Modellen wurden im Laufe der Jahre kontinuierlich weiterentwickelt und in verschiedenen Bereichen sind enorme Fortschritte erzielt worden. Der für das Laufverhalten, die Leistung und den Verschleiß relevante Bereich des Gehäusedeckels, an dem das Pleuel entlangläuft, wurde jedoch bisher keine übermäßige Aufmerksamkeit geschenkt. Erste Versuche hier Verbesserungen zu erzielen, wurden vor einigen Jahren von REDS-Racing eingeleitet, als man damit begann die Gehäusedeckel der On- und Offroadmotoren mit einer besonders reibungsarmen und verschleißfesten DLC-Beschichtung zu versehen.

Jeder Sport benötigt Nachwuchstalente, damit auch in Zukunft eine breite Basis für einen entsprechenden Wettbewerb und internationale Erfolge vorhanden ist. Insbesondere der RC-Car Sport hat sich auf diesem Gebiet in den vergangenen Jahren jedoch schwergetan, was insbesondere der Tatsache geschuldet war, dass RC-Racing kein Selbstläufer mehr war und junge Menschen heutzutage aus einer schier unüberschaubaren Vielzahl an Angeboten wählen können, um ihre Freizeit zu gestalten. Diesen Umstand haben wir zum Anlass genommen, um über neue Wege nachzudenken und den Versuch unternommen auf Basis von speziellen Arbeitsgemeinschaften in Schulen jungen Menschen den RC-Car Sport näherzubringen.

Manche Begrifflichkeiten nutzen sich im Laufe der Zeit oft etwas ab und dies trifft sicherlich auch auf die Bezeichnung „Monster-Truggy“ zu. Mit dem neuen XRT 4WD VXL-8S im Maßstab 1:6 präsentiert Traxxas jedoch ein Fahrzeug, dass in jeglicher Hinsicht ein Monster ist und dieser Bezeichnung vollständig gerecht wird. Angefangen bei der schieren Größe und dem wuchtigen Erscheinungsbild dieses Monster-Truggys, über die enormen Fahrleistungen und Stabilität, bis hin zu den verschiedenen ausgefeilten technischen Details zeigt der XRT was heutzutage mit einem Fahrzeug dieser Art machbar ist.