Das ist NEU

Das Lackieren von RC-Nitrokarosserien ist eine zeitintensive Arbeit, welche ein hohes Maß an Fertigkeiten, Zeit und Geduld erfordert. Für viele 1:8 Offroad-Piloten haben wir an dieser Stelle jedoch eine gute Nachricht, denn ab sofort bieten wir euch professionell lackierte Karosserien für die gängigen Verbrenner Buggys von Mugen Seiki, Associated, Hot Bodies und Sworkz an.

Der vor einiger Zeit präsentierte Mugen MTC2 Elektrotourenwagen hat den Nerv der Szene getroffen und avancierte innerhalb kürzester Zeit zu einem der beliebtesten Fahrzeuge und überzeugt in den Händen der unterschiedlichsten Piloten mit hervorragenden Ergebnissen. Da sich aber auch ein bereits hervorragendes Produkt immer noch verbessern lässt, sind unter der Regie der Mugen-Teamfahrer Ronald Völker, Eric Dankel, Patrick Beck und Konstrukteur Robert Pietsch einige Tuningteile entstanden, mit denen sich die Leistungsfähigkeit des MTC2 weiter steigern lässt.

Auf Basis der neusten Entwicklungsstufe Gen3 hat Serpent den Spyder SRX4 in vielen Bereichen weiterentwickelt und verbessert und greift dabei in 50% der Fälle auf die gleichen Teile zurück, wie sie bereits beim SRX2 verwendet werden. Hiervon profitieren insbesondere Fahrer, welche beide Fahrzeugtypen einsetzen, denn die Kompatibilität ist in jedem Fall gewährleistet. In unzähligen Testfahrten und Stunden am Computer wurde die bestmögliche Konfiguration der verschiedenen Bereiche ermittelt. Das Ergebnis ist die Summe vieler kleiner Veränderungen und Anpassungen.

Nach dem durchschlagenden Erfolg der „kurzen“ Crivet C8 Karosserie folgt nun die speziell auf die Erfordernisse von GT8-Fahrzeugen mit langem Radstand abgestimmte Variante dieser von Serpent Model Racing Cars in Zusammenarbeit mit 2-Speed entwickelten Karosserie.

Um das Ansprechen deines Mugen-Buggys oder Truggys auf Lenkbefehle und das Fahrverhalten bei Landungen zu verbessern, sind die für alle 16 mm Dämpfer passenden Dämpferkappen im „Emulsion Style“ erhältlich. Diese Kappen verfügen über eine mit einer Schraube verschließbare, zusätzliche Entlüftungsöffnung und werden anstatt mit herkömmlichen Membranen mit speziellen Dichtringen ausgeliefert.

Es sind Herausforderungen, an denen man wächst und die ab Februar 2021 in Kraft tretende Verordnung, nach der keine Modelltreibstoffe mit mehr als 16% Nitromethan in Umlauf gebracht werden dürfen war für RMV Deutschland eine ebensolche. Um unseren Kunden auch in Zukunft einen Hochleistungstreibstoff anbieten zu können, der in Bezug auf Leistung und Laufverhalten der Motoren keine Wünsche offenlässt, haben wir unmittelbar nach Bekanntwerden dieses Umstands mit der Entwicklung eines völlig neuen Treibstoffs begonnen.

Die überdurchschnittliche Qualität unseres Tycoon E66 Bio-Treibstoffs ist mittlerweile europaweit bekannt und hat auch das Interesse weiterer Vertriebsfirmen aus der RC-Branche geweckt. So konnte z.B. die Zusammenarbeit mit der Tamiya-Carson Modellbau GmbH & Co. KG als einem Großabnehmer unseres Bio-Treibstoffs breitflächig ausgebaut werden. Als Folge dieser äußerst positiven Marktentwicklung sind die Produktionskapazitäten für den E66 Bio-Treibstoff aktuell voll ausgelastet, eine flächendeckende Verfügbarkeit ist jedoch nicht zuletzt aufgrund sorgfältiger vorheriger Planung unsererseits jederzeit sichergestellt.

Dass die italienische Motorenschmiede REDS-Racing zu den innovativsten Firmen im Bereich leistungsfähiger 3,5 ccm Offroad-Motoren gehört, ist seit Jahren kein Geheimnis und gemäß dem eigenen Anspruch wurde das Flaggschiff der Scuderia-Reihe erneut weiterentwickelt und verfeinert. Das Ergebnis der Bemühungen des REDS-Entwicklungsteams hört auf den Namen 721 Scuderia Superveloce (SV) und wartet mit einer Reihe von Verbesserungen auf, die sich auf die Fahrbarkeit, das Leistungsverhalten und den Treibstoffverbrauch auswirken.

RC-Insidern war das Pulsetec Ultima DUO 260 schon länger ein Begriff, kann es doch in seiner Preisklasse mit einer langen Liste interessanter HiTech-Features überzeugen und das zu einem Preis, welcher die Konkurrenz gehörig ins Grübeln bringt. Mittlerweile hat das Ultima DUO 260 jedoch seine Nische verlassen und hat sich nicht ohne Grund zu einem Bestseller entwickelt, der sich quer durch alle Sparten des RC-Modellbaus einer steigenden Beliebtheit erfreut.

Möglich wird die überragende Direktheit der Futaba T7PXR Potless Fernsteuerung durch den Einsatz einer innovativen Magnet/Sensortechnik, bei der im Gegensatz zu herkömmlichen Potentiometern mit Kohleschicht und Schleifkontakten eine berührungslose und somit verschleißfreie Abtastung der Steuerimpulse erfolgt.

Die Potless-Technologie sorgt somit für eine noch präzisere und direktere Abtastung der Steuerbefehle, was sich unmittelbar auf ein für den Fahrer spürbar verbessertes Fahrgefühl auswirkt.