RC Lexankarosserien

Eine breit angelegte Förderung der Jugend ist in hohem Maße wichtig, damit eine entsprechende Basis an PilotInnen an den RC-Car Sport herangeführt wird, um zum einen den Fortbestand der Ortsclubs zu sichern und zum anderen dazu beizutragen, dass auch in Zukunft internationale Erfolge bei Welt- und Europameisterschaften, aber auch bei Deutschen Meisterschaften und Clubrennen errungen werden können.

Nun ist es endlich so weit, und die reguläre Auslieferung vom Mugen Seiki MTC2R als 1:10 Elektro Tourenwagen hat begonnen. Der Boom in 4WD Modified oder Stock Klasse hält unvermindert an. Alle vorbestellten RC Autos sind bereits vergangene Woche sukzessive an unsere Fachhändler, Teamfahrer und Endkunden ausgeliefert worden. Der Philosophie von Mugen Seiki folgend ist der neue MTC2R ganz klar keine Revolution, aber die konsequente Evolution eines bereits sehr guten Konzepts mit Verbesserungen in verschiedenen Bereichen, die nicht unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen sind.

Aerodynamische Effizienz und ein optisch überzeugender Gesamteindruck gehen bei RC-Car Karosserien in den seltensten Fällen gemeinsame Wege. So verwundert es nicht, dass die in den meisten Wettbewerbskategorien verwendeten Karosserien sich an eher funktionalen Aspekten orientieren, und dementsprechend mitunter nur entfernt an ein originales Fahrzeug erinnern. Diesen Umstand zu ändern hat sich seit Jahren die italienische Edelschmiede Bittydesign auf die Fahne geschrieben und so überzeugt auch deren neuste Kreation mit einem überwältigenden optischen Eindruck, ohne dabei im Bereich der aerodynamischen Eigenschaften Kompromisse eingehen zu müssen.

Der Land Rover Defender ist eine automobile Ikone und das aus gutem Grund, denn dieser äußerst robuste und vielseitig einsetzbare Geländewagen meistert selbst gröbstes Gelände souverän und zuverlässig und überzeugt damit seit Generationen ein breites Kundenspektrum. Es sind diese besonderen Tugenden, welche die Besitzer eines solchen Geländewagens schätzen und auch bei einem unserer Kunden ist es es nicht anders.

Mit dem MTC2 hat Mugen Seiki ein absolutes Top-Fahrzeug für die 1:10 Elektroklassen auf die Räder gestellt und die Liste der mit diesem Tourenwagen errungenen Erfolge ist beeindruckend. Spitzenpiloten wie Ronald Völker können auf höchster internationaler Ebene regelmäßig unter Beweis stellen, dass der MTC2 ein Fahrzeug mit quasi unerschöpflichem Potenzial ist.

Jeder Sport benötigt Nachwuchstalente, damit auch in Zukunft eine breite Basis für einen entsprechenden Wettbewerb und internationale Erfolge vorhanden ist. Insbesondere der RC-Car Sport hat sich auf diesem Gebiet in den vergangenen Jahren jedoch schwergetan, was insbesondere der Tatsache geschuldet war, dass RC-Racing kein Selbstläufer mehr war und junge Menschen heutzutage aus einer schier unüberschaubaren Vielzahl an Angeboten wählen können, um ihre Freizeit zu gestalten. Diesen Umstand haben wir zum Anlass genommen, um über neue Wege nachzudenken und den Versuch unternommen auf Basis von speziellen Arbeitsgemeinschaften in Schulen jungen Menschen den RC-Car Sport näherzubringen.

Crawler-Modelle im gängigen 1:10 Maßstab sind bei vielen RC-Fahrer/-innen sehr beliebt und zeigen auch unter erschwerten Einsatzbedingungen und in schwierigem Gelände erstaunliche Fahreigenschaften und wirken dabei stets realistisch. Mit der vor kurzem präsentierten TRX-4 High Trail Edition im Maßstab 1:10 hat Traxxas bereits eindrucksvoll unter Beweis gestellt, was auf diesem Gebiet technisch und optisch machbar ist und zieht nun mit dem TRX-4M im kleineren Maßstab 1:18 nach. Dieser zwar deutlich kleinere, aber ebenso leistungsfähige Crawler besticht mit optisch herausragenden und bis ins letzte Detail dem Original nachempfundenen Karosserien. Zur Auswahl stehen hier der Ford Bronco sowie der Landrover Defender, die beide in verschiedenen Farben erhältlich sind und auf dem gleichen, sehr leistungsfähigen Fahrwerk montiert werden.

Seit einigen Jahren bereits sind Dirk und Tim Hinderer ein unverzichtbarer Teil unseres OR8-Rennteams und konnten in der Saison 2022 erneut mit hervorragenden Ergebnissen überzeugen, auch wenn an einigen Stellen das entscheidende Quäntchen Glück gefehlt hat. Lediglich ein unverschuldeter technischer Defekt hat bei der Deutschen Meisterschaft OR8 einen hochverdienten Podestplatz von Tim verhindert, aber es ist der professionelle Umgang mit solchen Situationen, der das eingespielte Vater und Sohn Team auszeichnet und von anderen unterscheidet.

Es war dann doch mal an der Zeit sich mit Maximilian (Maxi) Cantarero und Sebastian Cordts zum persönlichen Smalltalk in den Räumen von RMV Deutschland zu verabreden und die aktuelle Situation und zukünftige Ideen und Ansätze zu besprechen. In einem lockeren Gespräch erhielten Daniel und Matthias Reckward von den beiden wertvolle Rückmeldungen zu verschiedensten Themen und insbesondere zu dem von ihnen verwendeten Material. Die Erfahrungen mit den eingesetzten Mugen-Fahrzeugen waren in höchstem Maße positiv und beide lobten übereinstimmend deren hervorragende Materialqualität und Fahreigenschaften, weshalb sich an dieser Konstellation auch in der Saison 2022 nichts ändern wird.

„Einfach kann jeder.“ Wer kennt ihn nicht, diesen sicherlich in weiten Teilen zutreffenden Spruch, der sich auf viele Lebensbereiche anwenden lässt. Einfach hat es sich die italienische Firma Bittydesign dann auch bei der Entwicklung ihrer neuen Hochleistungskarosserie für die 1:10 Tourenwagen Elektroautos auf keinen Fall gemacht, denn man wollte ganz bewusst ausgetretene Pfade verlassen und eine Lexankarosserie präsentieren, die sportliche Eleganz mit einer modernen Optik und zeitgemäßer Leistungsfähigkeit verbindet.