Fernsteuerung

Mit dem Traxxas TRX-4 Pickup Truck im Maßstab 1:10 müssen sich seine Fahrer/-innen bereits wenig Gedanken über das zu bewältigende Gelände machen, denn die Leistungsfähigkeit dieses Fahrzeugs abseits befestigter Straßen und Wege ist schlichtweg überragend. Für diejenigen, welche keinerlei Limits akzeptieren hat Traxxas nun mit dem TRX-4 in einer dem Originalfahrzeug detailgetreu nachempfundenen Version des legendären Chevy K10 in der High Trail Edition nachgelegt. Die beim K10 High Trail um 25 mm höherstehende Karosserie verschafft dem Fahrzeug in Verbindung mit dem bereits werkseitig verbauten Long Arm Lift Kit sowie den beeindruckenden Mag Wheels mit Canyon Trail Tires eine noch größere Bodenfreiheit, um selbst gröbstes Gelände incl. Felsbrocken und Wasserdurchfahrten problemlos meistern zu können.

Ein toller Sommer geht zu Ende, aber mit dem Herbst steht nun genau die Jahreszeit vor der Tür, in welcher der aktuell bei uns im Summer Sale zu einem absoluten Vorzugspreis erhältliche Traxxas Slash XL5 voll zu überzeugen weiß. Dieser vormontierte Full-Scale Short-Course Truck mit Hinterradantrieb definiert die Standards im Bereich der RTR-Fahrzeuge völlig neu, denn neben einer absolut detailgetreuen Optik bewegt sich dieses Fahrzeug auch technisch auf einem sehr hohen Niveau. Angefangen bei der imposanten und äußerst griffigen Bereifung, über das leistungsfähige Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und Öldruckstoßdämpfern, die robusten Kegelraddifferenziale bis hin zu den kpl. wasserdichten Elektronikkomponenten bleiben hier keinerlei Wünsche offen.

In der Vergangenheit kam es bei der T3PV-Fernsteuerung von Futaba öfter zu Problemen mit dem Bindungsvorgang beim Empfänger R203GF. In der Menüführung im LC-Display konnte bereits Abhilfe geschaffen werden, indem man in der Funktion „S-FH“ als Modulationsart (System Type) ausgewählt hat. Danach Fernsteuerung aus- und wieder einschalten, um die richtige Modulation zu aktivieren. Alle anderen Auswahlpunkte im Menü wie T-FHSS, FHSS oder T-FHSS ) harmonieren nicht mit diesem Empfänger!

Moderne Akkus verfügen über eine zunehmend höhere Kapazität und sind aus vielen Anwendungsbereichen nicht mehr wegzudenken. Die immer höhere Energiedichte dieser extrem leistungsfähigen Stromspeicher birgt an manchen Stellen und insbesondere beim Laden zum Teil erhebliche Risiken. Im ungünstigsten Fall kann ein fehlerhafter Akku beim Laden in Brand geraten oder gar explodieren. Solche Situationen treten zwar sehr selten auf, dennoch sollte man als verantwortungsbewusster Anwender bei der Lagerung und beim Laden von Akkus stets einen entsprechenden Safe Bag verwenden, so wie sie an vielen Stellen im Wettbewerbsbereich ohnehin vorgeschrieben sind, um evtl. Folgen einer Fehlfunktion so gering wie möglich zu halten.

Die 1:8 GT Klasse verzeichnet aktuell enormen Zulauf und stellt eine attraktive Plattform für viele RC-Piloten und Pilotinnen unterschiedlicher Könnensstufen dar. Neben den Fahrzeugen mit Antrieb durch einen klassischen Verbrennungsmotor gewinnen zunehmend die elektrisch angetriebenen Varianten an Bedeutung, denn sie überzeugen mit einer einfacheren Handhabung und gleichzeitig beeindruckenden Fahrleistungen und können darüber hinaus aufgrund ihrer geringen Geräuschkulisse und nicht vorhandenen Emissionen problemlos auch an vielen anderen Orten als auf einer Rennstrecke betrieben werden. Die steigende Nachfrage nach elektrisch angetriebenen GT-Fahrzeugen bedient der Traditionshersteller Serpent nun mit dem kpl. vormontierten SRX8 GTE in der RTR-Ausführung, der mit einer Reihe hochkarätiger technischer Eigenschaften, einem sicheren und einfachen Fahrverhalten und starken Fahrleistungen zu überzeugen weiß.

Viele der neuen Futaba T10PX Fernsteuerungen sind mittlerweile bei den Kunden angekommen und die Rückmeldungen hierzu sind in höchstem Maße positiv. Dennoch möchten wir an dieser Stelle auf einige Besonderheiten hinweisen, was das Laden des Senderakkus über die integrierte Ladebuchse am T10PX Sender angeht.