RC Elektronik

Moderne Brushlessmotoren generieren zunehmend mehr Leistung und verhelfen deinem Buggy, Truggy oder GT zu beeindruckenden Fahrleistungen. Die hierbei entstehende Hitze sollte jedoch möglichst wirkungsvoll abgeführt werden, damit es zu keinen Leistungseinbrüchen oder gar Beschädigungen des Motors kommt. Das Entwicklerteam von Reckward-Tuning hat sich dieser Problematik angenommen und eine für die gängigen 1:8 Brushlessmotoren passende Halterung aus Aluminium konstruiert, die in der Lage ist, passgenau einen schnell laufenden Hochleistungslüfter aufzunehmen.

Ich möchte meinen offiziellen Rennbericht mit der Bemerkung beginnen, dass es toll ist, dass der Nachwuchs so stark beim NRW-Cup 1:8 Buggy bei den Nitromanicas vertreten war. Für mich als neunjähriges Mädchen schon eine große Herausforderung sich in der Hobbyklasse und nach so manchen Rückschlägen zu behaupten. Alles in Allem war es wieder ein schönes und entspanntes Rennwochenende, aber das alles lest Ihr am besten selbst - und zwar hier!

Mit dem SRX8TE präsentiert Serpent einen brandneuen elektrisch angetriebenen 1:8 Hochleistungstruggy, der über weite Strecken seine technische Basis mit der bereits vor einiger Zeit präsentierten Verbrennerversion teilt. Trotz vieler Gemeinsamkeiten mit der Nitroversion handelt es sich beim SRX8TE um einen reinrassigen Elektro-Truggy, bei dem die entscheidenden Bereiche den besonderen Erfordernissen eines Elektrofahrzeugs angepasst wurden. Das Ergebnis ist ein reinrassiges Wettbewerbsfahrzeug mit technisch hochentwickelten Features, dass sowohl den ambitionierten Wettbewerbspiloten, wie auch spaßorientierte Hobbyfahrer zufriedenstellt.

Lange hat’s gedauert bis wir endlich mit der ECN Saison beginnen konnten. Letztendlich war der Lauf unseres Vereins der erste der Saison 2020, das war natürlich vorher alles mal ganz anders geplant. Man merkte schon im Vorfeld dass die Leute, nach den ganzen Corona-Verboten, richtig heiß darauf waren sich wieder mit anderen auf der Rennstrecke zu messen. Wir bekamen einige Anfragen von Fahrern die vorher noch nie bei uns waren. Ganz besonders haben wir uns über die Zusagen von Familie Kilic und auch Sophie Müller gefreut, die einen extrem langen Weg zu uns hatte. Außerdem hat sich Daniel Reckward für einen Besuch angekündigt, da ist man schon ziemlich stolz, bei so viel RC Car Prominenz.

Die Coronakrise hat die Welt weiterhin fest im Griff und auch wenn es an verschiedenen Stellen bereits einige Lockerungen gab, sind ja insbesondere Sportveranstaltungen über weite Strecken noch von den Einschränkungen betroffen. Auch der RC-Car Sport ist hiervon betroffen und nicht zuletzt aufgrund des unermüdlichen Einsatzes von Nitro-West-Macher Uwe Baldes konnte am Wochenende vom 27.-28.06.2020 eines der ersten Rennen in Deutschland beim MCC Rhein Ahr stattfinden. Da das Nitro-West Masters in Bad Breisig auch als Warm Up für die im August an gleicher Stelle stattfindende DM VG + VG10S ausgeschrieben war, fanden sich nicht zuletzt aus diesem Grund viele Fahrer auch aus anderen Sportkreisen ein, um sich auf die durchaus anspruchsvolle Strecke einzuschießen.

Die Anforderungen an einen modernen Brushless-Motor für 1:8 Fahrzeuge steigen unaufhaltsam, weshalb man sich bei REDS Racing sehr intensiv mit der Optimierung des neuen GEN3 V8 Motors beschäftigt und mehr als ein Jahr Entwicklungszeit in dieses neue HiTech-Triebwerk investiert hat. Basierend auf den Rückmeldungen und Ideen internationaler Spitzenfahrer ist ein Motor entstanden, der über eine ganze Reihe an hochentwickelten Features verfügt und mit einer sehr gleichmäßigen Kraftentfaltung in Kombination mit hervorragenden Leistungswerten zu überzeugen weiß.

Aktuell bieten wir allen Freunden von 1:10 Short Course Trucks eine ganz besondere Möglichkeit, denn einige Exemplare des Serpent Spyder SCT 1:10 sind für einen begrenzten Zeitraum zu einem absoluten Vorzugspreis verfügbar. Beim Serpent Spyder SCT handelt es sich um einen komplett fahrfertig montierten Short Course Truck im Maßstab 1:10, der mit hochwertigen RC-Komponenten, sowie einem äußerst leistungsfähigen Brushless-Antrieb geliefert wird.

Die vor einigen Jahren ins Leben gerufene Klasse für 1:10 Tourenwagen mit Frontantrieb erfährt gerade einen enorm wachsenden Zuspruch, was sich in hochkarätigen Starterfeldern und äußerst spannenden Rennen niederschlägt. Das mittlerweile hohe sportliche Niveau dieser Rennklasse erfordert ein entsprechend leistungsfähiges Fahrzeug und der neue Serpent Medius X20 FWD ist genau das: Ein nach den neusten technischen Standards entwickeltes Hochleistungsfahrzeug, dass sich viele Baugruppen mit dem allradgetriebenen 1:10 Elektrotourenwagen X20 Medius teilt und gleichzeitig in verschiedenen Bereichen speziell auf die Anforderungen der Frontantriebsklasse angepasst wurde.

Viele Truggy-Fans haben sehnsüchtig auf ihn gewartet und wir können mit Sicherheit sagen, dass sich die Geduld gelohnt hat, denn mit dem völlig überarbeiteten SRX8 Truggy präsentiert Serpent Model Racing ein Fahrzeug, das nach den modernsten technischen Standards entwickelt wurde.

Mit der Vorgängerversion 7PX hatte Futaba bereits eine absolut hochwertige Pistolengriffsteuerung für ambitionierte RC/Auto-Piloten im Programm, doch mit der weiter überarbeiteten R-Version legen die Japaner noch einmal ordentlich nach und bilden damit die Basis, um ihre Spitzenposition unangefochten halten zu können. Bei der Entwicklung der 7PXR hat Futaba insbesondere Rücksicht auf die hohen und sich ständig ändernden Anforderungen internationaler Top-Piloten genommen.