Veranstaltung

So, und wieder einmal liegt ein aufregendes sowie schönes Rennwochenende des 8. NRW-Cup auf der Heimstrecke der Nitromaniacs in Mönchengladbach hinter uns. Das neue Streckenlayout, was ich persönlich sehr geil finde, und die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten für jede Menge Spannung. Und die Mugen/Serpent-Fahrer konnten dort einen nicht für möglich gehaltenen Triumph in allen drei Rennklassen einfahren. Die Fahrerwertung bleibt auch zwei Rennen vor Saisonende hoch spannend.

Für das Team Deutschland lautet die Devise bei der 40+ Europameisterschaft in der Klasse 1:8 Verbrenner-Buggy auf der neugestalteten Rennstrecke in Landshut direkt neben dem Speedwaystadion: Attacke! Und damit Sie sich wieder ganz entspannt auf diese Rennveranstaltung einstimmen können, bietet RMV Deutschland an drei Tagen den schon von vielen anderen Rennen bekannten Rundum-Service. Wir werden daher wie gewohnt vor Ort mit Rat und Tat für Sie da sein und halten selbstverständlich auch wieder gängiges Zubehör, Pflegeprodukte, Reifentypen der Marke AKA, entsprechendes Zubehör für REDS Racing Motoren, aber auch Ersatz- und Tuningteile für die von uns vertriebenen Fahrzeuge Mugen Seiki MBX8 oder dem Serpent SRX8 bereit.

Wir fanden uns am Wochenende zum Nachholtermin des ersten SM-Laufes 1:8 Offroad in Viggiu ein. Alle angereisten Fahrer waren sehr gespannt auf die neue Piste, es ging weg von Teppich zu einem Mix mit Teppich und Lehm. Schon beim ersten Trackwalk stellte man fest, dass die Piste extrem ausgewaschen und diverse Löcher und Steine da waren.

Beim ersten Lauf in Hamburg konnte ich leider nicht dabei sein, umso größer war meine Freude, die ganzen bekannten Fahrer und Fahrerinnen am Freitagmorgen an der Strecke wiederzusehen. Wir wurden herzlich empfangen und als wir schließlich den Supportstand aufgebaut hatten und unsere RC-Artikel griffbereit waren, wurden wir sogleich umlagert. Es hat mir sehr viel Spaß gemacht, über alle drei Renntage hinweg als Ansprechpartner zur Verfügung zu stehen, oder darüber hinaus praktische Hilfestellung zu geben.

Lange ist es her, dass ich zuletzt zum Sender gegriffen und aktiv an einem 1:8 Offroad-Rennen teilgenommen habe. Genaugenommen ein Jahr liegt mein letzter Renneinsatz zurück und somit war ich schon ein wenig nervös, als wir uns am Wochenende vom 09. bis zum 11.08. 2019 zur Rennstrecke des BIG-Hamburg nach Stapelfeld aufmachten. Im Gepäck hatte ich meinen bewährten Mugen MBX8 in der Worlds Edition, der von einem der nagelneuen REDS 721 Scuderia Motoren angetrieben wurde und mit AKA-Reifen sowie Funke mit Servos von Futaba ausgestattet war.

Eigentlich wollte ich euch einen wie immer informativen und emotionsgeladenen Beitrag zum vergangenen Wochenende zur Deutschen Meisterschaft in der Klasse 1:8 Elektro Buggy schreiben. Doch möchte ich lieber einmal ein paar Worte zum Rennticker von Bernd Bohlen und sein ganzes Drumherum finden. Wir alle wissen wie anstrengend eine Liveberichterstattung + Bildergalerie sein kann und was man alles machen muss, um die möglichen Rennszenen einzufangen. Sieger standen nach einem ereignisreichen Finalsonntag fest, speziell hier ist von uns eine Weiterverlinkung zum Rennticker vorhanden, sorgfältig durchlesen.

Ein Wochenende das es in sich hatte, als auf der in der Mitte des Münsterlandes gelegenen und von herrlicher Natur umgebenen Rennstrecke in Coesfeld der 6. Lauf zum NRW-Cup der Klasse 1:8 Buggy statt fand. Bereits am Samstag reisten viele Fahrer bei herrlichstem Sommerwetter an, um ab 11:00 Uhr mit dem freien Training zu beginnen und ein passendes Setup zu finden. Während der Lokalmatador Maik Wiesweg mit seinem Mugen MBX8 powered by Ninja JX21-B05 seine Trainingseinheiten bestritt, konnte man bei dem einen oder anderen Mitstreiter schon ein leichtes Grinsen im Gesicht verzeichnen. Er war Benchmark, ihn galt es zu schlagen.

Am vergangenen Wochenende konnten die anwesenden Fahrer mit dem Mugen MTC1 bzw. Serpent 4X Pro den vorletzten, den fünften Lauf zur Euro Touring Series in den Niederlanden unter dem Strich positiv beenden. Aufbauend auf die guten Ergebnisse der vorangegangenen ETS Rennläufe in Deutschland, Spanien und Österreich hoffte man im Mugen sowie auch Serpent Rennteam auf ein reibungsloses Rennen.

Damit Sie sich wieder ganz entspannt auf dieses Rennen einstimmen können, bietet RMV Deutschland an beiden Tagen den schon von vielen anderen Rennen bekannten Rundum-Service. Es spielt keine Rolle ob Sie neu im 1:8 Rennsport mit funkferngesteuerten Autos sind oder ein langgedienter Fahrer. Amateure aus der Klasse Hobby und professionelle Fahrer in Top schätzen gleichermassen die Performance von uns auf und neben der Rennstrecke. Je nach Bedarf bieten wir Ihnen den vollen technischen Support für Setup sowie Ersatz- und Tuningteile für den Mugen Seiki MBX8 plus Serpent SRX8, um Ihre Bestzeiten kontinuierlich zu verbessern oder ein Rennen gewinnen zu können.

Ein sehr erfolgreiches Rennwochenende der Mugen/RMV-Fahrer liegt hinter uns. die wieder mal gezeigt haben, wie uneingeschränkt optimal unsere Produkte im harten Renneinsatz funktionieren. Am Wochenende vom 28. bis 30. Juni 2019 fand in Laupheim die Deutsche Meisterschaft in der Klasse 1:8 Truggy statt. Wie immer standen drei Tage zur Verfügung, die besten Truggy-Fahrer Deutschlands in den Klassen Verbrenner sowie Elektro zu ermitteln. Vorwegzustellen ist, das Temperaturen mit bis zu 34 Grad allen zu schaffen gemacht hat, aber auch weil jedes einzelne Finale heiße Zweikämpfe und Spannung pur bis auf die letzten Meter waren.