Werksteam

Beim ersten Lauf in Hamburg konnte ich leider nicht dabei sein, umso größer war meine Freude, die ganzen bekannten Fahrer und Fahrerinnen am Freitagmorgen an der Strecke wiederzusehen. Wir wurden herzlich empfangen und als wir schließlich den Supportstand aufgebaut hatten und unsere RC-Artikel griffbereit waren, wurden wir sogleich umlagert. Es hat mir sehr viel Spaß gemacht, über alle drei Renntage hinweg als Ansprechpartner zur Verfügung zu stehen, oder darüber hinaus praktische Hilfestellung zu geben.

Lange ist es her, dass ich zuletzt zum Sender gegriffen und aktiv an einem 1:8 Offroad-Rennen teilgenommen habe. Genaugenommen ein Jahr liegt mein letzter Renneinsatz zurück und somit war ich schon ein wenig nervös, als wir uns am Wochenende vom 09. bis zum 11.08. 2019 zur Rennstrecke des BIG-Hamburg nach Stapelfeld aufmachten. Im Gepäck hatte ich meinen bewährten Mugen MBX8 in der Worlds Edition, der von einem der nagelneuen REDS 721 Scuderia Motoren angetrieben wurde und mit AKA-Reifen sowie Funke mit Servos von Futaba ausgestattet war.

Am vergangenen Wochenende konnten die anwesenden Fahrer mit dem Mugen MTC1 bzw. Serpent 4X Pro den vorletzten, den fünften Lauf zur Euro Touring Series in den Niederlanden unter dem Strich positiv beenden. Aufbauend auf die guten Ergebnisse der vorangegangenen ETS Rennläufe in Deutschland, Spanien und Österreich hoffte man im Mugen sowie auch Serpent Rennteam auf ein reibungsloses Rennen.

Die neue Mugen Seiki Racewear Softshelljacke ist modisch und funktionell, dazu windabweisend, atmungsaktiv und wasserdicht. Sie ist aus weichem Material mit einem sehr hohen Tragekomfort, verfügt über einen bestickten Logo-Druck auf der Vorderseite, am Ärmel sowie auf dem Rücken, dazu zwei Fronttaschen mit Reißverschluss, wo man problemlos das Handy oder seine Geldbörse aufbewahren kann. Die neuen Racewear Herren-Softshelljacken sind ab sofort in den folgenden Größen erhältlich: S, L, XL und 2XL. Im Laufe der nächsten Wochen folgen noch weitere Größen, dann freuen wir uns über eine rundum gelungene Markteinführung.

Es ist eine erfolgversprechende und vor allem siegeshungrige Truppe, welche sich in 2019 anschicken wird um Punkte und Erfolge im 1:8 Offroad-Sport zu kämpfen und mit dem aufstrebenden Nachwuchstalent Aaron Münster ist es Mugen Seiki Europe, AKA Products und uns gelungen, einen weiteren Rohdiamanten für sein Rennteam zu gewinnen. Der 19-jährige Youngster aus dem Herzen des Gäu gelegenen Herrenberg peilt nach dem Deutschen Vizemeistertitel und dem 5.Platz bei der Europameisterschaft B in Frankreich 2017 seinen großen Durchbruch an und kann sich bei dieser Mission nicht nur auf das perfekt eingespielte RMV-Team verlassen, sondern auch auf die volle Unterstützung durch seinen Vater Matthias bauen. Dementsprechend war die Freude über die vereinbarte Zusammenarbeit mit Mugen Seiki, AKA Products über RMV Deutschland natürlich auch bei seinem Vater riesengroß, ging doch für seinen Sohn ein lange gehegter Traum in Erfüllung.

Vergangenes Wochenende hatte ich mich mit meinem Teamkollegen Patrick Beck in der Arena 33 für einen Testtag mit unseren brandneuen Mugen MTC1 Performance Autos getroffen. Für mich ist es "DIE" Indoor Strecke in Deutschland, anspruchsvolles Layout, ETS Teppich und ein super Umfeld machten den Trainingstag perfekt.

Ein für RMV Deutschland spannendes und ereignisreiches Jahr neigt sich dem Ende zu. Vielen Dank, dass Sie uns in 2018 weiterhin Ihr Vertrauen geschenkt haben. So positiv der Blick zurück auch sein mag, bedeutet dies keinesfalls, dass wir uns auf unseren Lorbeeren ausruhen werden, sondern das klare Ziel für die Zukunft lautet, dass das bisher Erreichte weiter verbessert werden soll.

Ab sofort sind neben den schon seit einiger Zeit am Markt verfügbaren MBX8T/8TE Baukästen nun entsprechende Ersatz.- und Tuningteile für den neuen 1:8 Truggy von Mugen Seiki in unserem Produktshop gelistet. Ebenfalls neue Tuningteile für den MBX8/8E Buggy, die im November auf der IFMAR Weltmeisterschaft 1:8 Verbrenner in Perth, Australia vom Mugen Werksteam erfolgreich eingesetzt wurden.

Nach langen Warten auf den Nachfolger des MTC1 Wettbewerbsmodell in der Klasse 1:10 Elektro-Tourenwagen von Mugen Seiki hat ja ein Ende und die ersten Fahrzeuge konnten vor Wochen bereits ausgeliefert und montiert werden. So hat auch Mugen-Werksfahrer Eric Dankel unlängst ein A2002 Umrüstkit erhalten und möchte nun an dieser Stelle mit Alexander Ries in regelmäßigen Abständen über die vielen kleinen Details berichten, die nicht unbedingt im Werbeprospekt stehen.

Nach intensiven Tests zahlreicher völlig neu entwickelter Teile auf verschiedensten Streckentypen konnten die Fahreigenschaften des Mugen MTC1 in unterschiedlichen Bereichen entscheidend verbessert werden. Der Hauptteil der Testarbeit wurde hierbei von internationalen Teamfahrern absolviert, aber auch das Feedback zahlreicher Hobbyfahrer wurde bei der Entwicklung des nun erhältlichen Performance-Kit A2002 für den MTC1 berücksichtigt.